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奥迪A4L新款三代EA888水泵故障维修心得

2019-10-28 23:32:24 | 来源: 新闻

关于新款奥迪A4L B9 搭载奥迪最新款经典发动机EA888,目前为止市场上关于三代888的故障TpI很少,今天吐槽一下他的所谓创新型温度管理系统,相对于第二代EA888外观有所改变。都是需要皮带驱动的,但是新款取消了节温器,发动机电脑用温度调节履行器N493(旋转阀组件)进行温度控制,好多人肯定纳闷没有节温器就不怕故障了高温么??接下来我给大家说说自己的见解:

以下为二代2.0T的水泵图:

奥迪A4L新款三代EA888水泵故障维修心得

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奥迪A4L新款三代EA888水泵故障维修心得

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以下为3代的水泵图:

奥迪A4L新款三代EA888水泵故障维修心得

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额,这个外观看起来对新人不怎么熟习,但对于奥迪精通的大师傅心里应当知道这个具体模样,上面的一堆管子看起来不怎么清楚,下来我鉴戒一下“教你修车”公众号的资料图片

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好了,看到紧急模式恒温器知道了吧,听名字就知道它是个高温应急开关。温度调理履行元件里面是一个马达机电,可以调理旋转滑阀2(它由滑阀1进行控制)的角度,它是个类似进气翻板一样,可以控制水流横截面的大小,可以将发动机温度保持在85℃-107℃之间

具体我引入一段文字:

有三个基本控制范围:

1、暖机范围:包括静态冷却液,少量液流和打开发动机机油冷却器3种情况。

2、温度控制范围。

3、延续运行模式范围。

当旋转阀1上的齿形门处于145°角位置时,他会接合旋转阀2,冷却液液流流向气缸体。随着旋转阀2的旋转,液流增加,当旋转阀1处于85°,旋转阀2在到达其最大旋转角度时断开联接,冷却液液流流向气缸体的通道完全打开。

发动机停机且接续运行模式结束后,旋转阀自动设置为40°角;如果系统有故障,发动机可通过紧急恒温器在此角度范围内运行;如果没有故障,且发动机起动,旋转阀角度被设置为160°。”

接下来这个上面提到的角度就要派到用处了,这个具体怎样知道旋转阀是否是正常工作呢?具体我用道通诊断装备看得一段数据流(ODIS文本通道也可以看到的):

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(这个是刚水温大循环后,笔者看到的,理论上这组角度值会变的,抱歉当时没仔细看)

发动机在各种状态旋转滑阀1的角度是不同的

旋转滑阀1在160度时,水管各路通道关闭不工作,机器快速升温。

如果有加热要求,那末自动空调冷却液截止阀N422和冷却液循环泵V51就会被激活,因此冷却液就会流经缸盖,废气涡轮增压器和暖风热交换器。

旋转滑阀1到达120°的位置起,发动机机油冷却器接口就开始打开与此同时,旋转滑阀2也一直在继续打开,流经缸体的冷却液流越来越大。通过这类有针对性地来接通发动机机油冷却器,可以额外加热发动机机油。

当初接手的报了“p255600冷却液不足显示传感器,电气故障;节流阀断路;发动机冷却装置不足够”等故障码,判断水泵故障后,拆解水泵温度实行元件时,发现里面机电已烧蚀,没法工作,初判断为防冻液顺着水泵轮中心轴渗漏进来造成的短路,网上也有好多朋友说是质量问题。

另附温度履行元件插头针脚的作用:

传感器负极(发动机线束传感器接地连接)

传感器信号(滑阀位置)

传感器正极(发动机电脑的5V连接)

实行元件负极(内部电机)

履行元件正极(内部电机)

好了,说了这么多估计你们都瞌睡了,

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